F1 Alive: Magyar Nagydíj – legfrissebb hírek: Lewis Hamilton, Max Verstappen, Lando Norris BBC Recreation

Az eredeti Magyar Nagydíjat 1936. nyár 21-én rendezték meg egy több mint 5 kilométeres (3,1 mérföldes) pályán, amelyet a Népligetben alakítottak ki, egy játszótéren a budapesti parkban. Az új Mercedes-Benz, a Járműkapcsolat és az Alfa Romeo által szállított Ferrari cégek mind körülbelül három autót szállítottak, és a verseny sokkal nagyobb közönséget vonzott. Bár nem, a kormány és az azt követő csata az Egyesült Államokban a nagydíj motorversenyzés végét jelentette ötven évre.

Az F1 Paddock Pub messze a legjellemzőbb F1-es vendéglátóhelyiség, ami több mint 40 éve létezik, ahol az emberek és a vállalkozások magas színvonalú étkezést, kiváló nyitott pubokat és rendkívüli szórakozási lehetőséget élvezhetnek a bulizós garázsokban a verseny vasárnapokon. A vendéglátócsomagok specifikációja versenyről versenyre változhat, de a Chair Unique védelmet nyújt mindentől – és a Formula 1-es szakasz hiteles ajánlata, az F1 Paddock Pub és a Champions Club csomagok a legtöbb versenynaptárban elérhetők. Az Algoritm 1-es szakasz naptárában szereplő minden Nagydíj-re a Chair Unique hivatalos versenyüléseket és vendéglátócsomagokat kínál, amelyek egyértelműen exkluzív hangulatot kölcsönöznek egy versenyhétvégének. A Formula 1-es szakasz vendéglátócsomagjai lehetőséget kínálnak a rajongóknak, hogy a versenylegendákat tökéletes nézőpontokból láthassák a versenyen, további bónuszokkal is. A Q2-ben az öt kiesett autóvezető Daniel Ricciardo, Russell, Alexander Albon, Esteban Ocon és Latifi volt – a második, amely akkoriban a legjobb rajtrács volt a közösségben. Albon a Reddish Bull Rushing autójában problémákkal küzdött, és valószínűleg nem jutott be a Q3-ba.

Az új Hungaroring legalább 2032-ig szerepel a legújabb versenynaptárban, ahol jelentős felújítások várhatók a következő évtizedekben. Robert Kubica első F1-es időszakától kezdve az új magyar hangulat az új, ténylegesen Gloss Nagydíj-vé alakult, amelynek évente körülbelül 25 100 lengyel rajongója látogat el az új versenyre. A 2019-es új rajtrácsra való visszatérés után az új pálya körülbelül 20 100 000-rel nőtt az előző szezonhoz képest. Az új Magyar Nagydíj vasárnaponként 290 100 000 nézőt vonzott 2022-ben, mielőtt 2023-ban 303 100 000-re, 2024-ben pedig újabb 310 100-as csúcsra emelkedett.

A biztonságos, 24/7-es online értékesítéssel, a 100%-ban ingyenes https://fogadas-sport.com/10bet/ jegyvásárlással és a csomag részeként biztosított négy híresség-vendéglátással a VIP vendéglátás élménye mindenképpen megér egy pillantást. Beszéljen az Algorithm 1 vendéglátási lehetőségeinek új számáról a Chair Booknak köszönhetően, és növelje Nagydíj élményét ezekkel a szórakoztató kiegészítésekkel. Az új rajtrács fele első jegyértékesítést ért el 2025-re, olyan versenyzőkkel, mint Kimi Antonelli, Gabriel Bortoleto, Ollie Bearman, Jack Doohan és Isack Hadjar, akik első teljes munkaidős F1-es éveikben lépnek pályára. Ébredjen, hogy segítsünk mindent tudni, amit az új 2021-es Magyar Nagydíjról tudni kell, amelyen több mint 70 kört kell teljesíteni a 4,381 kilométeres Hungaroringen Budapesten, augusztus 1-jén, vasárnap.

Ismert műsor

2005-ben Michael Jordan a Midland kategóriában népszerűsítette a csapatot, és nagyszerű karriert futott be, megjegyzéseket kapott, és megértette az algoritmus első lépését olyan nagy oldalakon, mint a BBC és a Station Cuatro. Ma a korábbi F1-es pilótával, David Coultharddal közösen vezeti az új "Formula to achieve your goals" című podcastot. Verstappen a 24. körig versenyzett, mielőtt kiállt a boxba, kétségtelenül a középkategóriás kezdők új, leghosszabb ideje tartó versenyzőjeként, megtartva előnyét Perez előtt, aki egy másik rendszert hajtott. Perez a Ferrarik közé csatlakozott, amikor a Mercedes Hamiltont üdvözölte Russell előtt a 4. helyen, mivel ők más rendszert hajtottak.

Lando Norris vezette Oscar Piastrit a legújabb, nagyjából háromszoros időeredményt mutató sorozat élén, miközben a McLaren erősen versenyzett, Max Verstappen és Lewis Hamilton pedig küszködött. Max Verstappen azt mondta neki, hogy a Red Bull jelenlegi autója „de talán nem elég pontos”, miután a srác levezette a frusztrációját a vezetési élményéből a Magyar Nagydíj időmérőjén. Lando Norris ragaszkodott ahhoz, hogy mindig is feladta volna a Magyar Nagydíj fődíját Oscar Piastri megsegítésére.

A pálya szélén az Albert Playground felől – 2025-ös Ausztrál Nagydíj

Norris kivárhatta a legújabb gyorskérést, Perezt – aki a kilencedik helyről a harmadik helyre hajtott fel –, hogy a brit, aki sorozatban második második P2-es pozícióját szerezte meg, végül felzárkózott. Carlos Sainz a 6. helyen áll az új Ferraritól, míg a Reddish Bull versenyzője, Sergio Perez a hetedik helyen végzett. A nagy tízest George Russell (Mercedes), Yuki Tsunoda (RB) és Lance Walking (Aston Martin) zárják. Piastri sokkal jobban indult a következő rajtrács előtt, mint a pole pozíciót elfoglaló Norris, és átvette a vezetést a második rajtrácson, miután a Reddish Bull versenyzője, Max Verstappen kihagyta az utat, és a következőben újra csatlakozott az új dallamhoz, ezzel megosztva az új McLaren duót. Piastri megelőzte a McLaren csoporttársát, Lando Norrist és a Mercedes versenyzőjét, Lewis Hamiltont, ezzel megszerezve első nagydíj-győzelmét az F1-ben.

A magyar pódiumközzétéve az Egyesült Királyság nyári időszámításának 16:22-i időpontjából, 2023. július 23-án, 16:22 BST-kor, 2023. július 23-án.

Verstappen ismét utolsóként kerül ki a versenyből, és visszatért a közepes méretű gumikra, hogy biztosítsa a plusz pontját a leggyorsabb körhöz. Piastri némileg elkerülte a jó kört, miután Norris és csapattársuk lerombolták a második hírnevüket, amikor visszatért, mivel Lando kihasználta az alávágott kanyart, és az első kanyarban megelőzte őt. Verstappen jobban rajtolt, mint a pole pozícióban lévő Lewis Hamilton (Mercedes), aki további helyeket veszített Oscar Piastritól, aki az 1-es kanyar belső oldalán haladt, és Lando Norristól, aki a kanyarban a külső kanyarban hajtott. Az új Magyar Nagydíj az első alkalom, hogy az új vasfüggöny mögötti első kanyarban élvezhetjük az első kanyarban való részvételt. Eredetileg egy utcai pályának indult volna, de a csapatok egy másikat helyeztek át Budapest külvárosába.

Sainz valójában az első a legjobb fél tucat közül, aki a 16. körben megállt, lágy gumikat keményekre cserélve, aminek következtében Hamilton egy nagyszerű körrel később a negyedik helyről lépett ki a boxba. Lewis Hamilton a 2007-es szezonban szerzett nyolc győzelméből az elsőt a magyar futamon szerezte. Úgy döntött, hogy uralja a pert, hogy megtalálja a legjobb helyet a következő tizenöt évében.

A Hungaroring egyeneseinek esetleges hiánya gyakran megakadályozza, hogy nagyszerű gokartpályát építsünk – és igazad van, az új hasonlóság hátborzongató. A rengeteg előny mellett a szervezetek Monaco-ban a leszorítóerő-mennyiségeket választják, amelyek megfelelően kialakított rendszerrel rendelkeznek, és a gyors egyenesek miatt több mint lóerőt kapnak. Nehézséget okoz, amit egyesek élveznek, de nem, hogy jó lendületet találjanak a pontos köridő eléréséhez. Max Verstappen kiemelkedő hetedik egymást követő győzelmét szerezte meg az évben a hétvégi Magyar Nagydíjon, holland pilótája Lando Norris McLarenjét és a Purple Bull csapattársát, Sergio Perezt hazavihette.

Perez fél pont után csapdába ejtette Hamiltont, de olyan nagyszerű kísérletet tett, amire a Reddish Bull pályára lépett, hogy megelőzze őt. A Piastri, aki a harmadik helytől messze állt ki a boxból, egy lassú megállást szenvedett, és egy újabb autót dobott le, hogy segítsen Pereznek. Az első kanyarban Zhou Guanyu konfliktust váltott ki, aki egy szörnyű kezdéssel Alfa Romeójával Daniel Ricciardo AlphaTauriját Esteban Oconnak lökte, aki nekiütközött az Alpine-os csapattársának, Pierre Gaslynak. Ocon és Gasly felfüggesztési sérülés miatt kiestek, majd kétszer is kiestek, így Alpine-t ügetés közben megelőzték. Norris az első körben a boxkiállások után Piastri elé került, így megszerezte a második helyet, és a második Red Bull remekül igyekezett megelőzni Sergio Perezt, aki harmadik lett.

A kvalifikációs próba kezdetét az jelentette, hogy az összes jármű gyorsan elhagyta az új réssávot, mivel a csapadék miatt megpördült (mivel az új esőpróbák rendkívül könnyűek voltak, így nincs szükség alacsony csúszású gumikra). Jellemző módon a Hungaroring verseny új tapadási képessége jelentősen javult a példa mellett, különösen a Q1-ben. A korábbi világbajnok Räikkönen is kiesett a Q1-ben az utolsó egyenes csatában, ami a világ történetében először fordult elő. Ehelyett a Williams többi versenyzője (George Russell és Nicholas Latifi) bejutott a Q1-be, ami a csapat első alkalommal jutott be a 2018-as Olasz Nagydíjra.